Nu am ajuns chiar în cea mai bună perioadă pentru a vedea Parisul plin de verdeață, dar nu ai cum să nu fi impresionat când treci pe lângă Muzeul de pe cheiul Branly (Musée du quai Branly) și vezi clădirea de la intrare, acoperită de verdeață, sau când te plimbi pe Champs-Élysées și vezi grădinile suspendate cum răsar deasupra blocurilor.
Am reușit și eu să îmi revin după excursia în Franța, cea câștigată în cadrul campaniei eco Expediția verde, unde m-am clasat pe primul loc. Mulțumesc încă o dată prietenilor din online pentru că m-au susținut tot timpul și celor de la Renault, care au avut grijă de toate detaliile vizitei.
Scopul principal era să vizitez uzina Renault de la Maubeuge, unde se produc toate modelele Kangoo, dar despre uzină voi reveni cu detalii saptamana viitoare, merită un articol separat. Totuși, am mai avut vreo 3 zile libere în care am putut vizita Parisul, împreună cu fetele mele.
Am încercat să vizităm cât mai multe locuri ce meritau văzute dar în același timp și să respirăm puțin aerul, să simțim atmosfera pariziană, să nu alergăm din loc în loc fără oprire doar pentru a mai face o poză. Cum a fost în Paris mai jos.
În primul rând dacă mergeți la Paris cu avionul și aveți de gând să stați măcar 3-4 zile interesați-vă de transport, Parisul este împărțit în 5 zone și tarifele pentru abonamente diferă în funcție de numărul de zone în care vreți să circulați. Majoritatea obiectivelor turistice din Paris sunt în
Super tare, vă zic eu. Am avut ieri ocazia de a fi într-o mașină de raliu alături de Alexandru Filip, la invitația Renault. Dacă nu știați în Bacău are loc acum Raliul Moldovei Comfert, ultima etapă, iar ieri a fost Shakedown-ul, testarea mașinilor înainte de începerea cursei.
Am fost și eu în Clio, modelul condus de Alex, în calitate de copilot. Trei ture cu mașina au fost suficiente să îmi ridice adrenalina la maxim.
Imaginați-vă că sunteți prins bine în centurile speciale, cu cască și echipament de protecție, într-o mașină adaptată pentru raliu, cu cauciucuri speciale, iar singurul mod de a comunica cu pilotul este prin microfon, deoarece zgomotul produs de motor este prea mare pentru a vă auzi vocea. Pilotul accelerează pe porțiunile drepte și frânează brusc în curbe, încercând să mențină mașina pe traseu și să obțină un timp bun.
În plus, media vitezei cred că este undeva pe la 150 de kilometri la oră, în timp ce se întâmplă toate astea, pe un traseu unde în mod normal nu ai merge cu mai mult de 50 de km la oră. Da, e extraordinar să fii într-o mașină de raliu dacă ai ocazia, fie și pentru câteva minute. O experiență care merită repetată, când voi mai avea ocazia.
Fotografii de la Shakedown-ul de ieri găsiți aici, azi la ora 14:00 se dă startul raliului de pe Calea Mărășești din Bacău. Afișul cu programul complet al raliului e aici.
Revin cu filmarea shakedown-ului de ieri, imediat ce o primesc de la Alex. Oricum, nici o filmare și nici o fotografie nu pot reda exact senzațiile de la bord.
Pregătesc un articol mai lung despre ce poți face în Paris timp de 3 zile, cum e orașul și cum sunt parizienii, dar între timp am scris un guest post pe Xplorio despre excursia în Franța. Enjoy!
Prin vară am avut onoarea de a participa la Expediția verde, o campanie foarte faină organizată de Renault, pe care, cu ajutorul vostru, am câștigat-o. A fost o experiență interesantă, mai ales traseul eco făcut prin țară, când am făcut peste 1800 de kilometri în 3 zile și un pic, la bordul unui Clio ce a scos per total un consum de 4,6% pe traseu.
Nici eu nu aș fi crezut că poate scoate așa de puțin, dar am reușit, chiar și cu aerul condiționat pornit. Ce am scris în perioada aceea găsiți căutând eticheta expediția verde.
Pe lângă faptul că Iașul a ieșit pe locul 1 în campanie, ca cel mai eco oraș, și eu m-am ales cu un premiu, mai exact o vizită la fabrica Renault din Maubege, Franța. Dap, miercuri zbor direct către Paris și joi voi fi la fabrică, unde voi vedea personal cum se fabrică modelele electrice Renault. Cine știe, cu puțin noroc poate reușesc să conduc și eu unul.
Voi primi explicații detaliate despre toate etapele de fabricare prin care trec mașinile electrice, voi savura un croissant franțuzesc și mă voi întreține cu cei de la fabrică în limba lui Voltaire, franceza. Urați-mi succes, nu am mai vorbit în franceză de ani buni. Sau ar trebui să le urez eu francezilor succes să mă înțeleagă?
Sper să reușesc să fac câteva fotografii în fabrică, să vă arăt și vouă cum se fabrică mașinile viitorului. Din ce am înțeles accesul e foarte strict, nu intră chiar oricine acolo, și probabil sunt singurul blogger din România care a intrat și va mai intra pe porțile fabricii Renault din Franța.
Revin cu noutăți imediat ce dau de o porție de internet, care știu că este mai scump la vedere în Franța.
Pe blog vor apare în continuare articole, ca să nu vă plictisiți zilele astea cât timp eu mă plimb, deci puteți apăsa CTRL F5 liniștiți.
Renault, J’ arrive!
Mă consider un devorator de filme, seriale și literatură SF, iar de când Stargate SG1 s-a terminat am senzația că nu prea mai sunt multe seriale science fiction la care te poți uita. M-am săturat să văd seriile Star Trek în reluare, la fel și filmele, toate cele 11. Stargate SG1 și Atlantis sunt ok, dar la fel, văzute a doua oară nu mai același farmec. A mai rămas Fringe de văzut, dar de la sezonul 2 parcă deja povestea începe să nu mai aibă sens.
Ca noutăți, un prieten mi-a recomandat un serial SF ce tocmai a început, Terra Nova. Povestea e destul de interesantă deocamdată, cu dinozauri și un viitor al omenirii compromis datorită suprapopulării planetei, singura soluție fiind întoarcerea în trecut, printr-un portal în timp.
Abia ce a fost difuzat primul episod, care pare destul de ok. Sper să păstreze șirul narativ, efectele speciale și să nu o dea în religie și filozofie, cum era Battlestar Galactica la final.
Anul 2149, un timp in care toata viata de pe Pamant este amenintata cu extinctia.Intr-un efort disperat pentru a salva rasa umana, oamenii de stiinta au inventat un portal care permite calatoria in timp catre Pamantul preistoric, cu 85 de milioane de ani in urma.Membrii familiei Shannon – tatal Jim, sotia sa Elisabeth, si cei trei copii ai lor: Josh, Maddy si Zoe – se alatura celui de-al zecelea pelerinaj al colonistilor catre Terra Nova, prima colonie umana creata de cealalta parte a portii temporale.In curand insa colonistii descopera ca asezamantul a fost construit chiar pe teritoriul unui grup de dinozauri carnivori , care pot distruge aceasta noua lume chiar inainte de a fi cladita.Dar, probabil chiar mai amenintator decat ceea ce se afla in afara gardurilor de protectie, este faptul ca ceva sinistru s-ar putea intampla chiar in interiorul coloniei , deoarece nu toti membrii acestei misiuni au aceleasi intentii bune de a salva omenirea.
Voi ce seriale SF mai urmăriți sau recomandați, în afară de cele menționate de mine?
Da, versurile nu sunt chiar versuri, ci sunete, zgomote care au intrat în mintea noastră datorită unor melodii cunoscute. La 2:48 e O-Zone. Mai bine vă las să apăsați Play, merită!
