fbpx

Etichetă masini

Hyundai Tucson Hybrid 230 CP Luxury, după 1 an de utilizare

Mă uitam zilele trecute că a trecut peste un an de când am schimbat mașinile, renunțând la 2 mașini ce aveau peste 10 ani vechime în favoarea uneia singure, mai exact un Hyundai Tucson Hybrid. Anul trecut erau probleme peste tot cu livrările de mașini, pe stoc de obicei erau doar modele pe motorină sau ce aveau cutie manuală și dotări puține, deci achiziția a fost chiar o aventură, cu greu am găsit o mașină care să bifeze tot, în buget.

Pe lista scurtă era și noul model Toyota Rav 4, dar bugetul era și așa cu mult depășit, deci ne-am oprit la Hyundai. Dacă aș fi găsit pe stoc pe undeva aș fi cumpărat noua Kia Sportage Hybrid, practic soră cu Hyundai Tucson, dar când căutam noi mașini Kia asta abia se lansase la noi, și timpul de așteptare la dealeri era de peste 1 an. Nici acum nu cred că sunt multe mașini pe stoc.

De ce SUV? pentru că mă săturasem să simt toate gropile, pentru că aveam emoții la orice bordură, pentru că voiam o poziție mai înaltă la volan. Nu am schimbat mașina pentru lux și opulență, ci pentru confort și siguranță, mai ales că Hyundai Tucson are 5 stele la testele NCAP, un consum decent și suficiente dotări în varianta Luxury.

Citește mai departeHyundai Tucson Hybrid 230 CP Luxury, după 1 an de utilizare

Ți-ai cumpăra o mașină cu o stea Euro NCAP?

Citeam test-drive-ul publicat de Meșter pe AutoCritica pentru Dacia Jogger Hybrid și două lucruri mi-au atras atenția. În primul rând prețul, care începe de la 25.000 euro, adică e cea mai scumpă Dacia ever, și în al doilea rând faptul că are o singură stea Euro NCAP. Și mă gândeam în sinea mea că nu aș cumpăra niciodată o mașină ce are media de o stea pentru familie, chiar dacă strict la siguranța structurală a mașinii modelul a primit 3 stele.

Voi?

Citește mai departeȚi-ai cumpăra o mașină cu o stea Euro NCAP?

Mai funcționează reclamele?

Din când în când mai prind discuții pe subiectul ăsta, al eficienței reclamelor, mai ales de la oameni care nu au scos la viața lor o reclamă decentă. De obicei argumentele sunt de genul un produs bun se va vinde singur, un serviciu bun nu are nevoie de marketing, cei mai buni ambasadori de brand sunt clienții tăi și alte din astea.

Un exemplu de brand care nu cheltuie bani (prea mult) pentru publicitate e Tesla, și e scoasă des la înaintare în discuțiile despre eficiența reclamelor.

Mulți zic – Uite, BMW, Volkswagen, Audi, Mercedes bagă o mulțime de bani în spoturi TV, panotaj, reclame prin reviste, bannere online, influenceri, press trip-uri și așa mai departe. Tesla nu bagă, dar toată lumea vorbește de mașinile lor. Deci se poate și fără marketing, nu?

Citește mai departeMai funcționează reclamele?

Cheltuim bani pe care nu îi avem ca să impresionăm oameni de care nu ne pasă

Era o glumă într-o perioadă, că în România vezi în parcările blocurilor mașini mai scumpe decât apartamentele celor care le dețin. E posibil să nu mai fie valabilă, că și imobiliarele au crescut destul de mult, dar realitatea rămâne, și străinii zic că la noi vezi mai multe mașini scumpe decât afară.

Explicația e simplă, puțini oameni văd casa în care stai, dar toți văd mașina cu care te dai. Și îi înțeleg pe cei pentru care mașina contează, de exemplu e mai greu să faci afaceri de milioane de euro dacă partenerii de afaceri te văd cum cobori dintr-un Logan.

Nu îi înțeleg în schimb pe cei care se chinuie să achite ratele la o mașină scumpă sau trăiesc de la salariu la salariu și se plâng, când puteau să își cumpere cea mai accesibilă mașină care îi ducea din punctul A în punctul B.

Greșesc?

Concluzia mea e că cheltuim banii pe care nu îi avem ca să impresionăm oameni de care nu ne pasă. Mă îndoiesc că familia sau prietenii adevărați te judecă după după mașină sau haine. Sau dacă te judecă, s-ar putea să ai nevoie de alți prieteni.

Citește mai departeCheltuim bani pe care nu îi avem ca să impresionăm oameni de care nu ne pasă

Cât ar trebui să cheltuim pe o mașină?

Oh, mașina, acest simbol al statutului social la români…

Noi din fericire stăm aproape de școala fetelor, așa că dimineața, în 8 din 10 cazuri le duc pe jos spre școală, prefer să fac 15 minute mergând decât 15 minute stând la coadă în trafic.

Totuși, când mergem pe jos mă uit la mașinile din trafic, ca să văd cam cât de bine o ducem ca nație. Judecând după ce văd pe stradă, o treime dintre români se descurcă ok, au mașini în jur de 10-20K euro, o treime se descurcă foarte bine, au mașini peste 20-30K euro, și o treime sunt așa și așa, cu mașini sub 10K euro, unde intru și eu. Dacă parcul auto ar fi un indicator pe bune, aș tinde să cred că am depășit vestul Europei la bunăstare.

Totuși, cam câți bani ar trebui să plătim pe o mașină?

Citește mai departeCât ar trebui să cheltuim pe o mașină?

Când Mercedes-Benz spune povești

Toată lumea s-a entuziasmat că reclama de mai jos pentru Mercedes este filmată în România, aproape de Sibiu. Mie îmi place mai ales pentru că spune o poveste, și asta trebuie să facă un brand, să farmece clienții cu povestea din jurul produselor. Nu cumpărăm doar utilitatea, funcțiile, specificațiile tehnice, cumpărăm mai ales aspiraționalul, statusul, povestea din spate.

Citește mai departeCând Mercedes-Benz spune povești