Mai țineți minte vremurile când toată lumea visa să își cumpere un Touareg, și era considerat scump, că trecea totuși de 50.000 euro? Prinși cu crizele, pandemiile și războaiele nu am apucat să vedem ce repede au crescut prețurile la mașini, și uite așa am ajuns la 95.000 euro pentru noul Touareg, cu 50K euro îți permiți doar un Tiguan AllSpace bine dotat.
Și e adevărat că toate brandurile auto au crescut prețurile, inclusiv piața SH a luat-o razna din lipsa de mașini noi disponibile, dar parcă mărcile europene au crescut mai mult la prețuri, și nu știu dacă creșterile astea înseamnă automat și o creștere a calității finisajelor.
Când am ajuns să cumpărăm Tucsonul credeam că voi regreta decizia în timp, că prețul autoturismelor își va reveni în câteva luni, dar uite că au trecut 1,5 ani și mașina asta se vinde acum la același preț cu cel de achiziție, pentru că în continuare sunt probleme cu livrările, și nu prea găsești modele bine dotate, la prețuri ok. În rest consumul e ok, reviziile decente, comfortul la drum lung e prezent, e o mașină corectă.
Brandurile auto europene sunt atacate din toate părțile. Chinezii vin pe piață cu multe mașini electrice, subvenționate puternic de guvernul chinez, care vrea să le ridice cota de piață. Musk a scăzut și el de mai multe ori prețul pentru modelele Tesla, ca să poată concura cu chinezii.
Coreenii joacă în altă ligă, s-au inspirat mult din designul care prinde la europeni, nu degeaba Noul Hyundai Santa Fe zici că e un upgrade la vechiul Land Rover, dar au și crescut mult calitatea finisajelor și fiabilitatea, mai ales la modelele cu dotări de top, care sunt similare europenelor, dar cu 20-30% mai accesibile.
Dacă mi-ai fi zis acum 3 ani că voi alege Hyundai și nu Audi pentru următoarea mașină nu te credeam, visul meu era Q5, dar visurile se schimbă rapid când vezi că nu îți permiți nici măcar un Q5 SH de 4 ani cu 100.000 km în bord cu banii pentru o coreană corectă, nouă. Și dacă compari generațiile între ele, la asiatice saltul este fantastic.
Unde vom ajunge? Nu știu, dar în jurul meu văd tot mai multe mașini asiatice. Știu, Volkswagen e Volkswagen, Audi e Audi, nimic nu se compară cu senzația aia când apeși pedala BMW-ului până la fund sau când te urci în ML-ul tău, dar sunt vremuri tulburi, în care oamenii se uită tot mai mult la raportul preț-calitate-fiabilitate.
Singura șansă pe care o văd eu este reinventarea. Am senzația că Renault, Peugeot, Citroen fac deja asta, scot modele mai adaptate noilor realități, dar la nemți parcă lucrurile se mișcă mai greu.
Vouă după ce mașină vă mai alunecă ochii?
